Soğutma Sistemi Sağlığını Koru

Motor soğutma sistemi, hararet riskini azaltmak için radyatör, termostat, su pompası ve genleşme kabından oluşur. Sızıntı yapan bir hortum, 90°C’lik çalışma sıcaklığını birkaç dakika içinde tehlikeli seviyeye yükseltebilir. Termostat açık kalırsa motor gec ısınır ve yakıt tüketimi artar.

Antifriz yoğunluğu refraktometre ile ölçüldüğünde eksi 30°C korumayı sağlamalıdır. Organik asit teknolojili (OAT) antifrizler alüminyum bloklarla uyumludur; silikat bazlı ürünlerle karıştırmak jelleşmeye yol açar. Radyatör peteklerini dışarıdan düşük basınçlı su ile temizlemek, hava akışını korurken kanatçıkları bükmez.

• Her 40 bin kilometrede termostatı test ederek açma sıcaklığını doğrula.
• Su pompası ses yapıyorsa kayış gergisini ve rulmanı birlikte yenile.
• Genleşme kabı kapağının kauçuk halkasını çatlak açısından incele.

Motor fanının devreye girmemesi durumunda öncelikle fan müşürünü ve röleyi kontrol et. Servislerde yapılan kimyasal radyatör temizliği sonrasında sistemin havasını düzgün almak için eğimli zeminde üst hortumu sık aralıkla yoğurarak hava kabarcıklarını at. Doğru seviyede soğutma sıvısı, turbo ve silindir kapağı contalarının uzun ömürlü kalmasını sağlar.